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液體進入葉輪速度，鋼套鋼蒸氣保溫鋼管在葉輪入口位壓力降低，旦產生壓力降的位靜壓力低于飽和蒸氣壓，就會出現氣泡這就是所說的汽蝕現象。由于汽蝕作用，還會發生葉輪腐蝕振動和噪聲，為此設計時要別注意在布置泵的管道時要注意在泵體的上方不要有管道，以免雙暖暖日泵在檢修時帶來不方便。也不要在泵的正面敷設，以免妨礙拆卸泵。泵要排列成行，并盡量減少管道長度，泵的位置應考慮吸入管道要短，但也同時考慮管道熱脹的自補償。泵管道上的異徑管應靠近泵的。

頂吸入和排干⑥出的泵，在間距很小時，可采用偏心異徑管加間距如果要在雙吸泵的吸入口前裝彎頭，裝在垂直方向，雙吸泵吸入口的彎頭使流體均勻人泵，見泵的保護線及其功能泵的保護線有種，其作用是為了使泵體不受和正常運轉，根據使用條件設置泵的保護管線，泵的保護管線般均在中示暖泵線。 

在輸送介質溫度于℃的高溫液體時，有備用泵的況下應設置暖泵線，以避免切換泵時高溫液體驟然進入泵內，熱擊損壞泵和各位變熱不勻變形而卡住小流量線：當泵的工作流量低于泵的額定流量時，由于泵在低效率下運轉使入口位的液溫升高，蒸氣壓，容易出現汽蝕，為防止發生汽蝕，應設置泵在流量下正常運轉的小流量線。 

平衡線：對于鋼套鋼蒸氣保溫鋼管的輸送常溫下飽和蒸氣壓高于氣壓的液體或處于泡點狀態的液體，為防止進泵液體產生蒸氣或有氣泡進入泵內引起汽蝕應加平衡線。平衡線是由泵人口接至吸人罐或塔的氣相段氣泡靠相對密度差向上返回吸入或塔。旁通線：用于泵的試運轉或非正常操作狀態下主閥關閉時，仍能使泵處于運轉。 

一般在閥前壓差非常高的場合設置帶有限流孔板的旁通閥。另作用主要用在閥前壓差非常的場合。閥側壓力高，而另側液體壓力較低，造成閥前壓差，開閥時易造成打不開閥的局面。強制開啟閥就有費壞閥座的危險。為此，需在閥處設置旁通閥。旁通閥亦可兼作暖泵線用。

防凝線：輸送在常溫下凝固的高傾點或高凝固點的液體時，其備用泵和管道應設防凝線以免備用泵和管道堵塞閥線，對于往復泵、齒輪泵和螺栓泵等容積泵，在鋼套鋼蒸氣保溫鋼管的側設閥線泵本身已帶閥者除外，當壓力超過定壓值時，閥起跳，使流體返回泵入口管道泵水的作用及其管道布置要求泵水的作用如下可降低軸承的溫度帶走從軸封滲漏出的少量液體，并傳導出摩擦熱降低填料函的溫度。 

機械密封的工作條件，延長其使用壽命高溫介質泵的支座，防止因熱膨脹引起泵與電機同心度的偏移泵水管道設計的要求如下泵水要根據工藝要求進行管道安裝設計水管道盡量靠近泵底座或泵基礎側面布置，以免泵的維修和檢查泵的各路供水支管均應設閥門，閉式回水管道上應設閥門和視鏡，開式回水管道引至漏斗或泵基礎邊小溝內。

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保溫鋼管選用直埋方法的好處不言而喻，但是這種方法對保溫管道提出了更高的要求，主要是其維修和運用壽命問題，這對于保溫管道的防腐尤為苛刻。在聚氨酯保溫層外面的高密度聚乙烯護套管是其道維護，大部分塑料在自然環境下是很難被降解的，尤其是高密度聚乙烯在埋于地下后更耐環境條件下的腐蝕，即使是濕潤、微生物、甚至在酸堿鹽介質下仍比較穩定；別的它的水氣透過率低，可有效地維護聚氨酯保溫管。

由于關閉的泡孔結構，也使得聚氨酯對作業鋼管的外壁起到一定維護作用，使之免受來自外部環境對鋼管外壁的腐蝕。這種復合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題，在地下的運用壽命可在２０年以上，并且在運轉年度里不用維護。當然這只是一種抱負狀態下的狀況，在實際運用中也曾呈現許多問題而形成運用壽命下降。其呈現的原因主要有以下幾方面。

①保溫層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，構成保溫厚薄不均，嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。

②運用不妥而遭受損壞，在運輸及裝置過程中易受損傷，在埋地后距地上深度不行或上部土壤及路途較軟，形成載重車輛碾壓后被損壞。 

③接口處理不妥，在管道敷設裝置過程中，相接二根管焊接不嚴密形成滲水，或在“補口”過程中操作不仔細而形成外部污水進入保溫層等形成的損壞。

④運用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如常常發現運用分揀凌亂的回收塑料，通過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低形成強度低而在搬運過程中就已損壞，別的體系中含有游離酸太高，形成對鋼管外壁的腐蝕等。